当前市场上的国IV教练车以假乱真、国三套国四的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招，一不小心就掉进了某些专用车厂家“打擦边球”的陷阱，
下面随州专用汽车马经理就从整车结构的角度为您传授几招国IV专用车简单辨别的方法。
一.找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般在发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压 共轨喷油系统。整车上的高压共轨供油管 （国IV车必备）、EGR控制阀和循环导管（国IV必备）、EGR循环导管（国IV必备）。
二.找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。DOC+POC后处理器（国IV车必须有），而国III车只有消音器。
三.找DOC+POC后处理系统。这是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。
另外重型商用车必须配备SCR后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装DOC+POC后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。一般国内轻卡不用加装尿素罐。
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