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东风原厂教练车中冷器堵塞的原因
  目前正宗的东风原厂教练车柴油发动机,都带有中冷增压,中冷器做为增压发动机一个重要部件,很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通过增压器的空气首先进入冷却过程,保持进入气缸燃烧的增压空气保持稳定的温度与压力。其多数安装在水箱散热器前面,外型与结构也与水箱有不少共同点。
    发动机长寿命的正常运转,需要绝对干净的进气系统保证,但往往由于各种因素,导致进气系统的空气无法达到标准。例如增压器窜油、空滤失效、进气管路破裂等原因,中冷器内部变脏,甚至堵塞。严重影响发动机动力,油耗迅速增加,这并非危言耸听。如果驾驶员突然发现近一个月油耗开始递增,逐个排查发动机各部位,重点检查了进气系统,通过专业设备初步判定中冷器有堵塞可能。拆下来开始清洗处理,倒出不少东西,类似棉絮的絮状混合物。通过这些杂质,初步判定中冷器基本无修复价值。
    通过对中冷器解体,果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢?一般可能很多飘落的杂物等,也有进气管路密封不严的时候,可能没有注意。劣质空气滤清器,涡轮增压器进气端部分管路破裂,卡子松动密封不严,增压器本体窜油损坏等原因。

 

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东风随州专用汽车有限公司是由东风汽车有限公司首次通过引进民营资本在湖北省随州市组建的全新的有限公司,是东风商用车战略布点之一,主营业务为专用汽车的开发、生产、制造、销售以及售后服务。公司于2004年9月26日完成企业设立登记,同年10月26日正式运营,占地面积17.4万平方米,注册资本11401.28万元。公司于2005年11月通过了ISO9000质量体系认证,同时顺利通过了环境管理体系ISO14001:2004和职业健康安全管理体系GB/T28001-2001。